Un site internet de garage qui prend les rendez-vous à votre place

Ce que l’automobiliste cherche en arrivant

La plupart des visites viennent d’un téléphone, souvent depuis la voiture garée ou au bureau à la pause. La personne a besoin de quatre informations, et elle les veut sur le premier écran.

Les horaires

Semaine, samedi, pause de midi, fermeture d’été

L’accès

Adresse, plan, où se garer pour déposer, gare ou métro le plus proche

Le rendez-vous

Un bouton pour réserver, un autre pour appeler

Les prix

Vos forfaits courants, si vous choisissez de les afficher

Si vous fermez trois semaines en août ou le samedi après-midi, le site le dit en haut de la page, et la fiche Google dit la même chose. Rien n’agace plus qu’une porte fermée après vingt minutes de route.

Les prestations, nommées comme le client les nomme

Le client ne cherche pas « maintenance préventive ». Il tape « vidange », « changer plaquettes » ou « bruit en freinant ». Chaque prestation a donc sa ligne, avec des mots de tous les jours, et les plus demandées ont leur propre page pour être trouvées sur Google.

Le contrôle technique se passe dans un centre agréé. Si vous préparez la voiture et l’y conduisez pour le client, le site le présente comme un service à part. On n’écrit « contrôle technique sur place » que si votre établissement est lui-même un centre agréé.

Le devis par immatriculation

« C’est pour une Clio, vous pouvez me dire le prix des plaquettes ? » Il existe plusieurs générations de Clio et plusieurs systèmes de freinage. Avec la plaque, vous retrouvez le modèle exact dans vos outils habituels et vous chiffrez juste. Le formulaire qu’on dessine reste court :

1. L’immatriculation et le kilométrage.
2. La prestation, dans votre liste, ou « autre » avec quelques mots.
3. Une photo du voyant au tableau de bord ou de la pièce abîmée, si c’est utile.
4. Un numéro pour vous rappeler et les jours où il peut déposer la voiture.

Depuis 2017, vous devez aussi proposer des pièces issues de l’économie circulaire pour certaines réparations (article L224-67 du Code de la consommation). Le formulaire peut demander si le client est intéressé, ce qui prépare votre devis.

Prise de rendez-vous garage : quels créneaux ouvrir

Tout ouvrir à la réservation en ligne n’est pas une bonne idée. Une vidange ou un montage de pneus se planifient sans surprise ; un bruit dans le train avant demande un coup d’œil avant de bloquer le pont. On distingue donc deux cas.

• Les prestations simples se réservent directement, sur des créneaux de dépôt que vous fixez (par exemple entre 8 h et 9 h 30), avec la durée que vous estimez pour chacune.
• Les diagnostics et les réparations passent par une demande, que vous confirmez par téléphone ou par SMS.

Pensez aux pointes de l’année. En octobre et en novembre, tout le monde veut ses pneus d’hiver la même semaine ; ouvrir les créneaux dès septembre étale les montages. Si vous utilisez déjà un logiciel d’atelier avec son propre agenda en ligne, on peut le garder et y renvoyer depuis le site.

Prix affichés : la règle de l’atelier et le site

L’arrêté du 27 mars 1987 sur la publicité des prix dans la réparation automobile vous impose déjà d’afficher, à l’entrée et à l’accueil, vos taux horaires TTC et le prix TTC de vos forfaits, avec la liste des opérations comprises. L’affichage sur l’offre de pièces issues de l’économie circulaire s’y ajoute depuis 2019. Le site n’est pas tenu de reprendre tous ces prix, c’est votre choix. Si vous y mettez vos forfaits, on reprend la même liste d’opérations que sur votre affichage, pour qu’il n’y ait aucun écart entre ce que lit le client en ligne et ce qu’il voit au comptoir. Les mentions légales du site sont comprises ; notre guide sur les obligations légales d’un site les détaille.

Véhicule de prêt, navette, avis : ce qui fait choisir un garage

À prix proche, le client choisit le garage qui lui complique le moins la journée. Si vous avez un véhicule de prêt, dites-le, avec ses conditions (sur réservation, permis depuis combien de temps, carburant à remettre). Même chose si vous raccompagnez les clients à la gare ou si vous gardez les clés dans une boîte pour un dépôt tôt le matin.

Les avis comptent beaucoup dans ce métier. Le site renvoie vers votre fiche Google, où ils sont publiés, et on n’en recopie aucun à la main. Répondre aux avis, y compris aux mauvais, rassure souvent plus qu’une note parfaite. Notre guide pour être trouvé sur Google explique comment tenir cette fiche.

Garage sous enseigne ou indépendant : faut-il son propre site ?

Si vous êtes affilié à un réseau, il vous offre souvent une page sur son site national, avec sa prise de rendez-vous. Pour certains garages, ça suffit. Votre propre site devient utile si cette page est trop générale, si vous faites des choses que le réseau ne montre pas (carrosserie, véhicules anciens, utilitaires), ou si vous voulez une adresse à votre nom qui restera à vous si vous changez d’enseigne.

Pour la suite, ça se passe comme pour les autres artisans. On dessine la maquette, qui est le plan de votre site, on vient vous la montrer au garage à Paris et en petite couronne, ou au téléphone ailleurs, puis vous recevez un devis écrit. Ce qui fait varier le prix est expliqué sur la page prix d’un site internet.

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